Как мне...

оптимизировать управление в нештатных ситуациях и при отклонениях?

оптимизировать управление в нештатных ситуациях и при отклонениях?

Авиакомпании работают в нестабильных, постоянно меняющихся условиях. Они подвержены влиянию многочисленных внешних факторов, которые воздействуют на их бизнес — как на земле, так и в воздухе. Неблагоприятные погодные условия, забастовки, перегруженность воздушного пространства, предупреждения систем безопасности и другие отклонения могут навредить репутации авиакомпании и стать причиной непредвиденных расходов. Чтобы преодолеть эти проблемы, авиакомпаниям необходима гибкость, позволяющая быстро и экономически эффективно восстанавливать нормальный режим предоставления услуг.

Чем может помочь SITA

Это интересно

87 % авиакомпаний планируют использовать технологии самообслуживания для повышения качества обслуживания пассажиров в периоды сбоев. (Источник: «Обзор тенденций рынка ИТ-решений для авиационной отрасли», 2014 г.)

Гибкость и масштабируемость наших решений позволяют добиться соответствия конкретным требованиям вашей организации. Портфель продуктов SITA обеспечивает гибкость и взаимодействие, а также возможности управления в нештатных ситуациях и при отклонениях.

Наши решения включают:

  • гибкие системы бронирования и контроля отправки, облегчающие перераспределение пассажиров;
  • приложения самообслуживания, расширяющие возможности пассажиров и высвобождающие ресурсы;
  • масштабируемые и гибкие возможности контакт-центров;
  • возможности быстрого подключения к удаленным рабочим столам Desktop-as-a-Service (DaaS) через предварительно подключенное облако для авиатранспортной отрасли;
  • надежную и масштабируемую коммуникационную инфраструктуру — куда бы вы ни отправились;
  • мобильные решения для персонала на основе планшетных приложений и радиосвязи;
  • решения для обмена рабочими сообщениями в сообществах в пределах аэропорта и между заинтересованными сторонами;
  • возможности управления багажом для отслеживания, установления принадлежности и обнаружения багажа на протяжении всего путешествия, а также для уменьшения количества потерянного багажа;
  • инфраструктуру общего пользования в аэропорту, эффективно использующую возможности DaaS и позволяющую мгновенно перераспределять стойки в периоды сбоев.

SITA в фактах и цифрах

  • Реально глобальная инфраструктура, предварительно подключенная к 380 аэропортам, 17000 авиатранспортных объектов и 15000 коммерческих ВС
  • Решение SITA Professional Mobile Radio обеспечивает уровень доступности систем до 99,99 %

Связанные решения

  • Управление багажом

    Отслеживание и управление багажом от момента регистрации до пункта назначения
    в соответствии с Резолюцией 753
  • Обмен сообщениями в сообществе

    Основа взаимодействия
  • End User Computing

    Оперативность, доступность и непрерывность для конечных пользователей
  • Horizon® Passenger Management & Distribution

    Система обслуживания пассажиров нового поколения для всех авиакомпаний, нейтральная по отношению к GDS
  • Обслуживание пассажиров

    Единая интегрированная платформа общего пользования для всех элементов обслуживания пассажиров.
  • Unified Communications

    Одна платформа, обеспечивающая телефонную связь, передачу файлов, аудио и видео
  • Wireless & Mobility

    Доступ к вашим приложениям с мобильных устройств

Связанные ресурсы

Негативное влияние отклонений будет снижаться по мере роста объема инвестиций авиакомпаний в интеллектуальные технологии
18 июня 2014 г. Пресс-релизы
По результатам опроса ITA 90 % авиакомпаний планируют реализацию новых инициатив в течение следующих трех лет.
Наука пассажирских мест
Статьи
Пассажирское место представляет собой суть продукта, предоставляемого авиакомпаниями. Но не все пассажирские места одинаковы, даже в рамках одного класса. - 1,71 МБ
Полное самообслуживание? Повсеместная мобильность?
Статьи
Следующий рубеж для технологий самообслуживания — управление отклонениями. Применение средств бизнес-аналитики станет обязательным, но возможен ли переход к полному самообслуживанию и повсеместной мобильности?  — 535 КБ
Свяжитесь с нами